Bolsa Família.

Antes de mais nada,quero deixar claro que entendo e vejo o Bolsa Família como o maior Projeto Social já implantado no País. Mas, como tudo que acontece em terras tupiniquins,a coisa acaba degringolando.

Como bem disse algum tempo atrás o Senador Tasso Jereissati (PSDB):"Vai acabar todo mundo no Bolsa Família e ninguém produz mais nada. Isso é uma grande enganação que está se plantando para o povo brasileiro . Nós temos que ter Bolsa Família sim, mas junto com educação de qualidade para que as pessoas, as gerações possam ir melhorando e a indústria, a produção, a agricultura e as pessoas ganhem muito mais”, afirmou .

Concordo com o Senador,afinal o que estamos criando no País é um assistencialismo perigoso,onde o governo distribui dinheiro irresponsavelmente sem se quer saber a quem. Vários casos já foram divulgado na imprensa onde pessoas bem de vida recebiam o benefício através de falcatruas.

Na verdade o programa Bolsa Família como qualquer programa focalizado nos mais pobres é um programa de assistência social. No dicionário Aurélio o termo “assistência social” é definido como “serviço gratuito, de natureza diversa, prestado aos membros da comunidade social, atendendo as necessidades daqueles que não dispõem de recursos suficientes”.

 Assistencialismo, que por sinal não consta no dicionário, é na verdade uma deformação na prestação da “assistência social”, envolvendo troca de favores e critérios pouco claros na forma de seleção dos beneficiários. Portanto, um programa assistencialista é um programa de “assistência social” utilizado como mecanismo de troca de favores.

Pela internet podemos encontrar várias e várias críticas ao referido programa. No globo on line encontrei algumas críticas objetivas ao programa do governo; "Como a crítica ao Bolsa Família não se baseia apenas em numa crítica à forma de gestão, mas sim à própria natureza do programa, pode-se concluir que o que se questiona é a “oportunidade” de se ter  esse tipo de programa no Brasil. Nessa(s) visão(ões) crítica(s) o programa seria ruim por: 1) acomodar o pobre que não buscaria mais trabalho e ascender socialmente e 2) desperdiçar dinheiro público com assistência quando o que importa é gerar emprego e renda, única maneira de tirar a população da pobreza". 

Acho que o Bolsa Família foge da sua génese quando distribui dinheiro para a população sem realmente cobrar a condicionalidades para o recebimento do benefício. O dinheiro é em sua grande maioria mal empregado. Já foram noticiados casos de usuários de drogas que para suprir o vício se utilizavam do dinheiro do Bolsa Família.

O governo está criando a "dependência Federal" onde o povo fica inerte,sem fazer absolutamente nada,aguardando a esmola do Governo.

O Bolsa Família atende mais de 12 milhões de famílias em todo território nacional. A depender da renda familiar por pessoa (limitada a R$ 140), do número e da idade dos filhos, o valor do benefício recebido pela família pode variar entre R$ 32 a R$ 242. Esses valores são o resultado do reajuste anunciado em 1º de março e vigoram a partir dos benefícios pagos em abril de 2011.

E quem controla isso?

Não existe controle.

Esse é o Brasil!

Um País de Todos!

CNH Social. Um gol de plca!

Sem sombra de dúvidas o governo de nosso querido estado fez um "gol de placa".

O Governo do Espírito Santo, por meio do Programa Incluir, está fornecendo habilitação gratuita a motoristas novos ou que desejam adicionar mais uma categoria à carteira.

Pessoas residentes no Espírito Santo com renda familiar de até dois salários mínimos e que se enquadrem em pelo menos uma das condições abaixo,poderão ser beneficiadas:

• Desempregados há mais de dois anos.
• Beneficiários do Bolsa Família.
• Ex-presidiários.
• Alunos da rede pública com bom desempenho comprovado*.

Mais de 2 mil pessoas se inscreveram no programa CNH Social até às 15h30 do primeiro dia de cadastramento. As inscrições foram abertas no dia 20/07/11 e 45 minutos depois 250 pessoas já haviam preenchido o formulário no site do programa. Por volta das 12 horas, esse número saltou para cerca de 1,2 mil inscritos.

Nessa primeira fase só puderam se inscrever moradores de cinco municípios da Grande Vitória (Vitória, Vila Velha, Serra, Cariacica e Viana). Posteriormente serão abertas oportunidades para o interior do Estado.A CNH Social é um projeto do Governo do Estado, dentro do Programa Incluir, que se destina a pessoas de baixo poder aquisitivo, com renda familiar de até dois salários mínimos, para que possam obter a primeira habilitação (categorias A, B e AB) ou mudar de categoria (para as categorias D e E). Podem se inscrever aqueles que estiverem comprovadamente desempregados há mais de 02 (dois) anos, beneficiários do Programa Bolsa Família, egressos do sistema prisional e alunos da rede pública de ensino que comprovem bom desempenho escolar.

A maior procura pela CNH Social ocorreu entre candidatos desempregados, com 24.354 inscrições. Já a categoria mais requisitada foi a AB (carro e moto), que teve 14.113 inscritos. Os estudantes ficaram em segundo lugar, com a procura de 5.956 candidatos, seguidos de beneficiários do Bolsa Família com 5.463 e ex-presidários com 1.527 inscritos.

Fiquei realmente feliz com esse programa,pois como podem perceber a procura foi bem maior entre as pessoas que realmente necessitam,como desempregados e ex-presidiários,que com a oportunidade de obterem a sua habilitação poderão entrar no mercado de trabalho.

Vale ressaltar que não estou fazendo campanha poílica,estou sim, enaltecendo um projeto maravilhoso. O Programa Incluir foi lançado pelo governo no início do mês de junho.O programa, que tem como meta retirar 31.614 famílias capixabas da situação de extrema pobreza, agrega acompanhamento das famílias, acesso aos serviços do Estado nas áreas de educação, saúde, assistência social, saneamento, energia elétrica e inclusão produtiva.

Com um conjunto de ações que envolvem a criação de novos programas e a ampliação de iniciativas já existentes em parceria com os municípios, empresas públicas e privadas, e organizações da sociedade civil, o Governo estadual quer incluir a população mais pobre nas oportunidades geradas pelo forte crescimento econômico do Estado.

Como cidadão sinto-me aliviado em notar que nem tudo está perdido. Como capixaba sinto-me orgulhoso. Como cristão sinto-me feliz por saber que muitos que realmente precisam,serão beneficiados.

Um "gol de placa" a CNH Social.

Um " golaço" o Programa incluir.

Acidentes nas estradas

É de fato estarrecedor a quantidade de acidentes que ocorrem nas estradas brasileiras.Todos os dias ao abrir os jornais pela manhã nos deparamos com várias notícias sobre acidentes e suas consequencias,ou seja,mortes e mais mortes.
Várias vezes foram veiculadas pesquisas que indicava mais mortes em nossas estradas do que em guerras como do Iraq por exemplo.

Pesquisando na Internet encontrei um estudo do SOS Estradas sobre morte no transito,segue:

Acidentes nas estradas matam 35 pessoas por dia e ferem 417 pessoas das quais 30 morrem também

O estudo "Morte no Trânsito: Tragédia Rodoviária", realizado pelo SOS Estradas, programa de redução de acidentes do http://www.estradas.com.br/, maior portal de rodovias do Brasil, traz revelações surpreendentes. Todos os dias ocorrem, pelo menos, 723 acidentes nas rodovias pavimentadas brasileiras, provocando a morte de 35 pessoas por dia, e deixando 417 feridos, dos quais 30 morrem em decorrência do acidente.

A maior parte das mortes no trânsito ocorre nas rodovias e não nas vias urbanas. Embora, em número menor, os acidentes nas estradas são muito violentos, provocando mais mortes e ferimentos graves.

Na avaliação do estudo, a melhoria das condições das rodovias não significa que teremos uma redução dos acidentes, pois 90% são provocados por falha humana. Na avaliação do Coordenador do SOS Estradas, Rodolfo Alberto Rizzotto, é preciso aplicar rigorosamente a lei. "Não temos uma indústria de multas, mas uma fábrica de motoristas infratores, cuja produção está aumentando, estimulada pela impunidade. Milhares de pessoas morrem sem nenhuma justificativa. Não podemos esperar que os infratores contumazes sejam conscientizados, pois estamos vivendo uma epidemia", afirma Rizzotto.

Veja algumas estimativas e informações do estudo:

- 42.000 pessoas morrem por ano vítimas de acidente de trânsito no Brasil

- 24.000 pessoas morrem em razão de acidentes nas estradas

- 13.000 morrem no local do acidente e 11.000 são feridos graves que morrem posteriormente

Ocorrem pelo menos 723 acidentes por dia nas rodovias pavimentadas brasileiras. Média de 30 por hora ou 1 a cada dois minutos.

65 pessoas morrem por dia em virtude de acidente nas estradas.

A cada 40 minutos uma pessoa morre num acidente nas rodovias e 411 pessoas ficam feridas por dia em acidentes nas estradas. Destas pelo menos 30 morrem em decorrência dos ferimentos.

A cada hora 17 pessoas ficam feridas em acidentes nas estradas.

Caso todas as vítimas de acidentes fossem colocadas deitadas no asfalto, teríamos praticamente uma pessoa por quilômetro de rodovia pavimentada, sendo um ferido a cada 1.100 metros e um morto a cada 7 km.

Nos acidentes com ônibus rodoviário, pelo menos 2.000 passageiros morrem por ano no local do acidente. O uso do cinto de segurança, provavelmente, evitaria a morte de, pelo menos, metade das vítimas.

Nos EUA, apenas 4 pessoas morrem em acidentes de ônibus nas estradas, onde 60 pessoas morrem em acidentes de trânsito, inclusive urbanos, envolvendo veículos acima de 8 ocupantes.

O estudo será apresentado em várias cidades brasileiras e distribuído para as principais autoridades de trânsito do Brasil. No http://www.estradas.com.br/, no link SOS Estradas, será disponibilizado resumo do estudo, que será dinâmico, com atualizações regulares. Vários quadros estatísticos já estão no portal.

O site SOS Estradas também possui várias fontes do estudo, estatísticas, links, outros estudos e informações úteis para os interessados na redução de acidentes.

"Nosso objetivo é facilitar o trabalho de especialistas, estudantes, jornalistas e público em geral, para que encontrem as informações com facilidade e não passem pelas mesmas dificuldades que enfrentamos para obter as informações", esclareceu Rizzotto, Coordenador do SOS Estradas.

Mas o que fazer para reduzir esse números assustadores?

Vários fatores devem ser levados em conta e um deles seria primordial, a melhoria das estradas. Sei que muitos devem estar se perguntando,melhoria das estradas? Sim,claro. Quero dizer duplicação de rodovias,acostamentos amplos,sinalização apropriada,auto-socorro 24 horas. Parece utopia? Mas não é,pois nas vias privatizadas isso é uma realidade.

O que impede que nossas estradas sejam modernas e consequentemente mais seguras é a corrupção devastadora existente em nosso país. Alguns dias atrás outro escândalo tomou conta do país e dessa vez a maracutaia rolava solta no DNIT.

A Polícia Federal informou que foram encontradas irregularidades como pagamentos de valores superiores ao contratado, medições adulteradas, bem como contratação viciada de aditivo para acobertar a inexecução correta da obra por parte do Consórcio construtor, em conluio com servidores do Dnit.

Nos contratos fiscalizados pela CGU (Controladoria-Geral da União), estimou-se um prejuízo de R$ 2 milhões, segundo a PF.

A polícia informou que as irregularidades tinham por finalidade a criação de despesa não realizada para com o crédito gerado, realizar o pagamento de vantagem pecuniária indevida e promover o enriquecimento ilícito dos agentes públicos.

As obras de duplicação da BR 101-Nordeste foram divididas em oito lotes, ficando o de número dois, no valor aproximado de R$ 200 milhões, a cargo do Consórcio de empresas contratadas. Outros aditivos acresceram cerca de R$ 30 milhões ao valor original.

Segundo a PF, os servidores do Dnit facilitavam o desvio de dinheiro público durante a execução das obras contratadas, mediante auxílio às empresas no superfaturamento, alteração de qualidade e quantidade de materiais, atestação de obras não executadas, pagamentos indevidos e advertência sobre procedimentos de fiscalização.

Durante as buscas foram apreendidos US$ 10 mil, 900 euros e aproximadamente R$ 258 mil.

Ontem, nas dependências de num estabelecimento comercial da zona sul da capital, um servidor do Dnit-RN e um representante de uma empresa que celebrou contrato mediante dispensa de licitação com o órgão para a reparação da Ponte do Rio Açu foram presos em flagrante e indiciados por corrupção ativa e passiva. Com os acusados, a PF apreendeu R$ 50 mil que estavam acondicionados numa maleta.

Essa safadeza impede que tenhamos um trânsito menos perigoso. E isso é o que sabemos, mas tem muito mais coisa que se perde,muito mais dinheiro que não se sabe onde foi parar.

Se todo o dinheiro desviado ao longo de décadas fosse empregado em melhorias das rodovias e na educação dos motoristas,digo isso pois existem realmente os"animais" do volante, tenho a certeza que o numero de acidentes seria ínfimo e as milhares de mortes seriam evitadas.